24.05.2018

24 августа 2017 года во время проведения работ по ремонту автодороги автомобилем «КАМАЗ», принадлежащим организации Вологодское ДРСУ, при движении с поднятым кузовом было совершено касание провода воздушной линии электропередачи (далее - ЛЭП, В Л) напряжением 10 000 Вольт (10 кВ) производственного отделения «Вологодские электрические сети» филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго», в результате чего автомобиль был поврежден - произошел разрыв шин колес . Водитель транспортного средства не пострадал.

Похожий случай произошел 14 июля 2014 года на 12 км автодороги А-119 «Вологда-Медвежьегорск» при проведении работ по благоустройству откосов дорожного полотна организацией ДСУ ООО «Дорожное управление» с применением колёсного экскаватора. Машинист экскаватора совершал движение задним ходом, не переведя выдвижную часть экскаватора из вертикального в транспортное положение, в результате чего произошло касание провода ЛЭП 10 кВ с токопроводящими частями экскаватора. В это время дорожный рабочий приблизился к экскаватору с целью взять ведро с семенами травы, которое находилось на платформе экскаватора за ножом, коснулся руками токопроводящих частей экскаватора и попал под действие электрического тока. Машинист экскаватора, заметив это, заглушил экскаватор и попытался помочь пострадавшему и тоже попал под действие электрического тока. В результате происшедшего, работники получили электротравмы различной степени тяжести.

Два смертельных несчастных случая, связанных с проведением погрузо- разгрузочных работ в охранных зонах ЛЭП, произошли в августе 2017 года в соседней Ленинградской области и в республике Хакасия.

05 августа 2017 года в Всеволожском районе Ленинградской области при выполнении работы по разгрузке бытовки краном-манипулятором работник ООО «Стройинвест» установил кран-манипулятор непосредственно под проводами ЛЭП 10 кВ. В ходе выполнения работ по разгрузке бытового вагончика стрела крана- манипулятора была приближена на недопустимое расстояние к проводу ЛЭП в результате чего пострадавший попал под напряжение и получил смертельную электротравму. Второй работник, находясь в непосредственной близости от пострадавшего, попытался оказать ему помощь, в результате чего также получил электротравму.

10 августа 2017 года несчастный случай произошел в республике Хакасия. Частное лицо, при производстве работ по погрузке-разгрузке строительных материалов краном-манипулятором под проводами ЛЭП 10 кВ, допустил касание крайнего провода стрелой крана-манипулятора , вследствие чего был поражен электрическим током. Прибывшая бригада скорой медицинской помощи констатировала смерть пострадавшего.

12 мая 2018 года в городе Апатиты Мурманской области после отключения ЛЭП 110 кВ бригада обнаружила в охранной зоне автомобиль-миксер «MAN», установленный на насыпях строительных остатков (бетонной смеси, щебня и грунта) - водитель автомобиля через демонтированную часть металлического забора выехал задним ходом с территории ООО «Центр строительных материалов» в охранную зону ЛЭП. Затем поднялся по металлической лестнице, расположенной в задней части автомобиля-миксера, к верхнему загрузочному люку и стал промывать миксер шлангом с использованием штатной емкости воды. Во время нахождения на верхней части лестницы приблизился на недопустимое расстояние к нижнему проводу ЛЭП-110 кВ и упал на землю, получив термический ожог тела более 40%.

Все вышеуказанные несчастные случаи были допущены в ходе проведения несанкционированных работ в охранных зонах электрических сетей без уведомления и согласования с владельцами электросетевых объектов, а также отсутствия надлежащего контроля со стороны ответственных лиц организаций, * выполняющих данные работы, отвечающих за безопасное производство работ в охранных зонах ВЛ, что является грубейшим нарушением «Правил установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон», утвержденных постановлением Правительства РФ 24 февраля 2009 года №160, а также «Правил охраны труда при эксплуатации электроустановок».

Этими документами предусмотрена обязательность получения разрешений на производство ряда работ вблизи электрических сетей. Такой порядок установлен с целью предотвращения возможности повреждения электрических сетей, но главное - преследует цель исключить нанесение ущерба здоровью и жизни людей, занятых этими работами.

Выполнение работ с применением высокогабаритных машин и механизмов в охранной зоне воздушных ЛЭП должно проводиться по наряду-допуску и быть согласовано с владельцем электрических сетей, в ведении которых находится ВЛ.

На каждом предприятии должен быть назначен ответственный за обеспечение требований электробезопасности при выполнении работ в охранной зоне ВЛ. Он должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже IV. Перед началом работ ответственный за обеспечение требований электробезопасности при выполнении работ в охранной зоне ВЛ обязан провести инструктаж со всеми лицами, предстоящая работа которых возможна в охранной зоне ВЛ. Это оформляется записью в журнале регистрации инструктажа по охране труда.

Работы в охранной зоне ВЛ должны выполнять не менее чем два человека, один из которых наблюдающий. Проезд машин и механизмов под проводами ВЛ по проселочным дорогам и вне дорог рекомендуется производить вблизи опор и поперек оси. При этом высота машин не должна превышать 4,5 м. Обслуживающий персонал должен размещаться в металлических кабинах или под тентами передвижных машин и механизмов, необходимо предусмотреть заземление машин и механизмов на пневматических колесах. Механизмы на гусеничном ходу заземлять не требуется.

Запрещается:

В случае падения провода ВЛ на машину водитель должен немедленно' остановить ее, сигналом привлечь внимание водителя ближайшей машины, который, оценив обстановку, должен сообщить о случившемся в

энергоснабжающую организацию. До прибытия аварийной бригады ни водитель, ни наблюдающий не должны предпринимать никаких самостоятельных действий. Приближаться к такой машине на расстояние менее 20 м запрещается. Если при этом машина загорелась, то обслуживающий персонал должен немедленно покинуть машину, причем так, чтобы одновременно не касаться машины и земли. Лучше всего спрыгнуть на обе сомкнутые ноги, не держась за машину, и удалиться от нее мелкими шагами (в полступни), чтобы не попасть под действие шагового напряжения.

Для размещения на информационных ресурсах направляем Вам Правила безопасности вблизи оборванного провода ЛЭП, Памятку для водителей автомобильного транспорта, а также Памятку о проведении строительных, земельных и других работ в охранных зонах ЛЭП.

Правила безопасности вблизи оборванного провода